Kako benzinski cjepač drva troši zimi?

Naše drobilice za drvo općenito koriste električnu energiju za pogon, ali za neke mobilne operacije mogu se koristiti dizelski motori za nezgodne uvjete napajanja. Snaga benzinskog cjepača drva ima fatalnu slabost, a to je kada je temperatura preniska. Možda će biti teško započeti, na primjer, u hladnoj zimi, pa ćemo danas razgovarati o tome kako se nositi s ovim problemom.

Kada je temperatura okolnog zraka vrlo niska, temperatura dizela bit će relativno niska, a temperatura unutar komore za izgaranje ne može doseći točku paljenja, što otežava pokretanje stroja. U ovom slučaju možemo početi s toplijom vodom za hlađenje. Na učinak dizelske jedinice s trenutnim zagrijavanjem. Naravno, ako je temperatura preniska, bit će manje ulja unutar cilindra, a ako učinak brtvljenja nije dobar, učinak podmazivanja neće doseći potrebnu razinu, pa će biti teže startati. U tom slučaju možemo skinuti injektor, dodati malo ulja u cilindar i istovremeno povećati tlak tijekom kompresije. Pospješite lako paljenje dizel motora. Osim toga, fluidnost zraka zimi je relativno loša, pa kada se jedinica pokrene, moramo prozračiti strojarnicu kroz ventilatore kako bismo osigurali dotok unutarnjeg kisika. U isto vrijeme, također moramo zaštititi snagu baterije tako da ima dovoljno snage da ostane uključena kada se pokrene.

Gore navedeni čimbenici razlozi su zašto benzinski cjepač drva struju je teško pokrenuti zimi, a možemo odabrati način na koji ćemo to riješiti u skladu s vlastitom situacijom.